现代、福特被点名批评,库存积压要过警戒线,一度热销如今落魄

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现代和福特受到了名义的批评,库存积压必须通过警戒线。今天一度很热。

库存严重超过警戒线,两辆合资车辆一直受到批评并且一直在赔钱

今年可以说是汽车业重组的一年。由于大多数汽车公司已经改变了他们的发展理念,许多力量不足的汽车公司遭到了破产的批评。他们中的许多人甚至被收购了。可以想象当前不稳定的汽车行业。

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前段时间,有几家汽车公司因为库存严重而让很多消费者望而却步,而且许多型号都有大量库存。顾名思义,库存车是已经存放的汽车。由于销量小,生产不受控制,汽车无法销售,最终还是掌握在手中。最初,该公司一直很难达到这一点,资金链被打破。在这个时候,最好的选择是以较低的价格出售汽车,但有些汽车不愿意,最后这些车型都在他们手中。

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大多数车型最初都不受消费者的喜爱,因为它们的质量。停车长时间库存后,他们将进一步降低汽车的质量。虽然有些型号似乎没有重大问题,但有些部件已老化。使用寿命大大缩短,因此人们在购车时会积极避免库存卡车。这是一个无限循环。有必要找到一种跳出来的方法。即使必要,牺牲也无关紧要。因为您可以用资金开发新模型,您自然可以增加销售和品牌影响力。

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大多数汽车公司都会遇到库存积压的问题,而库存汽车也有一个特殊的系数来表明库存积压的严重程度。大多数汽车公司都在0.8到1.2之间,这仍然是正常的,因为交易相对稳定,流动性也足够,而且汽车公司有足够的实力建立另一种模式。通常超过1.2系数的车辆公司面临风险,一些汽车公司的系数远高于1.2。这些汽车公司几乎没有销售,而且一直在亏损。

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几家汽车公司的积压被批评为过高,包括长安福特和北京现代。这两家汽车公司仍然非常有名。长安福特在国内相当不错,但这些年的销售有些低迷。虽然日子不如以前那么好,但在许多人看来,它们仍然相当不错。没人想到长安。福特已经达到了这一点。

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北京现代今天的影响力可以说大大降低了。北京现代十年前的销量很高,但由于质量原因,它几乎被边缘化了,虽然很多人都听说过,但是当你买车时,人们会自动过滤掉它。