醉驾人数多,“入刑”该背锅?

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法律阅读图书馆2011.7.27我想分享

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最近,有一些文章引用了公安部交通管理局的一组数据。在2019年上半年,该国共调查了901,000名醉酒驾驶司机,其中包括177,000名醉酒司机;酒后驾车引发的1525起交通事故造成1,674人死亡。

据此,文章认为酒后驾车“监禁”似乎缺乏法律依据和世俗习俗,应该在立法中“审查”。

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在阅读完整篇文章后,论证似乎是有根据的,但作者认为论证可以用另一种方式解释:

首先,醉酒驾驶伤害不容低估

文章的作者提出,酒后驾车造成的人身死亡率为0.2%,风险因素“显着低”,酒后驾车的法律依据不足。然而,根据世界卫生组织的事故调查,50%-60%的交通事故与酒后驾车有关,酒后驾车被列为车祸死亡的主要原因。 (见刘仁文,邓宁:《醉驾入刑五年来效果如何?》,《法学》2016,第12期。)

一方面,犯罪危险驾驶行为的法律原则是行为对公共安全具有抽象危险,并不预示实际危害的结果。因此,判断个人死亡率对酒后驾车行为的危害是不可行的。

另一方面,醉酒驾驶导致死亡结果的事实证明这种行为可能导致无法弥补的严重后果。在“河南玛莎拉蒂追尾案”中,司机谭某被一辆醉酒车撞倒,撞上一辆等待信号灯的小型车,导致小型车焚烧。事故造成两人死亡,四人受伤,造成损失。

2019年1月,广西玉林李醉酒驾驶失控,撞到中间道路障碍并冲向对面车道,两辆正常车辆被刮伤。这次事故造成一人死亡,两人失去了幸福。家庭。

在今年上半年,1,674人死亡意味着成千上万的家庭悲剧,这意味着成千上万的人因酒后驾车而失去父母,亲戚和朋友。他们的收获,幸福和安全感如何得到保障?

不仅如此,该文章仅引用导致死亡的数据。那么,有多少人造成人身伤害?几何造成的经济损失是多少?

根据公安部交通管理局公布的数据,今年上半年,酒后驾车引发非死亡交通事故7512起,同比增长28.2%。因此,我担心无法得出风险因素“显着低”的结论。

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严厉打击酒后驾车是维护公共安全的重要环节,是创建更高水平安全中国的必然措施。在此基础上,中国《刑法(修正案八)》加入了“危险驾驶犯罪”,明确规定酒后驾车行为为犯罪行为。

实践证明,“通过刑罚”后酒后驾车取得了良好的社会效果:2011年5月1日(《刑法修正案(八)》生效日期)至2012年4月20日,国家公安机关查处醉酒驾驶35.5万人。同比下降41.7%,酒后驾车54,000,同比下降44.1%;两年前醉酒驾驶,酒后驾车和酒后驾车累计调查分别下降39.3%和42.7%;酒后驾车判刑三年,酒后驾车和酒后驾车累计调查分别减少18.7%和42.7%。

既然如此,为什么醉酒驾驶的数量仍然很高?

笔者认为,原因在于酒后驾车行为有多种因素:从行为人的角度来看,司机的运气是危险驾驶的最重要原因。

根据北京朝阳区法院的调查数据,在酒后驾驶案的被告中,司机的年龄越长,在2018年结案的244名被告的比例越大。驾龄超过5年。不到10年,占26.5%。超过51%的一年。

可以说,大脑缺乏规则以及缺乏内心的恐惧和恐惧是反复禁止醉酒驾驶的内在原因。从社会治理的角度来看,醉酒醉酒和监禁加强了对这类行为的综合管理,最初在社会上形成了“饮酒”。驾驶的社交氛围,驾驶不喝酒,餐酒文化也正在发生微妙的变化。

但是,刑法作为惩罚非法法律的最后手段,只是社会治理的重要组成部分,不能“涵盖所有疾病”。

大量酒后驾车的原因还在于缺乏法律宣传,酒后驾车随机化以及缺乏道德指导。由于各种原因,酒驾的预防机制并不完善。

因此,如果社会现象尚未治愈,就必须从整个生态链中找到原因并调查问题。简单地将治理不善的“黑匣子”打入“入口”是不科学的。

第三,供认和处罚的供述可以有效地解决冲突风险

文章预测,根据刑法界流行的犯罪黑人数理论,中国每年将有144万名醉酒驾驶员。这意味着每年有144万人因酒后驾车而成为罪犯,他们将走向国家和人民的对立面,这将对我国的社会和谐与稳定产生严重的不利影响。不可否认的是,这种担忧已经切断了中国社会治理的关键,也是中国必须面对和关注的一个重大问题。

对此,张军的检察长反复强调:“要全面推进国家治理体系现代化和治理能力,充分认识宽严制度的忏悔和惩罚,就是要节约司法资源,化解社会矛盾,减少社会愤怒,促进社会和谐。重要的方式和联系也是最能反映四个“铁”的要求。“

可以看出,从制度建立之初就认罪和惩罚的承认,在解决矛盾风险方面发挥了重要作用。

实践证明,截至2018年10月试验结束时,宽严系统可判处有罪判决的案件数量占同期被起诉刑事案件总数的约50%;检讨检控的平均时间已缩短至26天;该计划约占70%。这组数据表明,供述和处罚制度在大量刑事案件中发挥了积极作用,正在成为社会治理现代化的重要推动力。

不仅如此,对宽恕制度的认罪和惩罚也非常重视认罪的真实性和自愿性,并为真正忏悔自己的罪行的犯罪嫌疑人和被告打开忏悔和复职的大门,同时全面赔偿利益受损的受害者,充分发挥其作用。惩罚的教育警示和纠正用于鼓励和促使更多的罪犯认罪并积极补偿,从而最大限度地减少社会对抗和修复社会关系,从而提高社会治理水平,促进长期稳定。

。醉酒驾驶的危险是不言而喻的,治理的关键是推动管理港口前进:

首先,坚持走路控制,不要放松,改变“体育式”,“风式”的调查方法,防止鱼网漏网偷偷高兴,心动和运气;

第二是坚持日常管理而不是放松。对于醉酒驾驶行为,一起找出,调查和处理它,绝不容忍,永远不要让权利和富人变得非法合法;

三是坚持宣传教育,不放松。通过各种新闻媒体和宣传手段,向公众宣传酒后驾车和非法犯罪信息,向家庭和社会宣传醉酒驾驶,努力培养良好的驾驶习惯。

惩罚酒后驾车不仅是一场“合法战争”,也是一场“道德战争”。面对多年难以改变的习惯,我们必须放弃在一场战斗中尽力而为,继续建立法律盾牌,坚持丰富进攻手段,真正打击“持久战”的概念。

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